Имущество

Батопорт для стапеля

Условия продажи: 100% отгрузка с территории АО «Адмиралтейские верфи» силами покупателя. Цена реализации: 8 000 000 рублей (предварительная). Сведения о батопорте: Батопорт (инв. №054029) был построен и сдан в эксплуатацию в 1950 году. В июле 2017 года. АО «Адмиралтейские верфи» оцениваемый батопорт был признан непригодным к дальнейшей эксплуатации. В комиссионном Акте технического состояния батопорта указано: 1) Металлоконструкция имеет коррозию до 50% (капитальный ремонт проводился в 2001 г., был произведён частичный ремонт обшивки батопорта – приварка заплаток); 2) Отсутствует правильный брус с южной стороны (не обеспечивается герметичность примыкания к замку стапеля); 3) Многочисленные гниения оставшегося правильного бруса; 4) Кабельная продукция физически и морально изношена: - эксплуатируется без замены с 1950 г.; в соответствии с ГОСТ 16442-80 срок службы кабеля 30 лет; - в местах изломов (перегибов) имеются множественные трещины изоляции; - силовые кабели, проложенные на открытом воздухе, имеют намотку изоляционной ленты, которую постоянно приходится восстанавливать (перематывать); - нарушена герметичность монтажных коробок, для штатных соединений кабельных линий существует угроза замыкания; 5) щитовое и электрооборудование физически и морально изношено: - износ и выгорание подвижных и неподвижных силовых частей контакторов; - электродвигатели насосов неоднократно ремонтировались (перематывания обмоток ротора и статора), что привело к уменьшению мощностей двигателей, посадочные размеры под подшипниками изношены (люфт подшипников, вибрация при работе), износ щёток асинхронных двигателей в фазным ротором; - валы насосов имеют выработку в местах сальниковой набивки (не обеспечивается герметичность при работе насоса, уменьшение производительности) и искривления, как следствие биение подшипников, что приводит к их быстрой поломке; 6) система парового отопления: - эксплуатируется с 1950 г. (капитальных ремонтов не производилось); - множественные следы текущего ремонта с использованием сварки и монтажа хомутов; - система обогрева балластных цистерн изношена (многочисленные свищи, как следствие запаривание цистерн); - сквозная коррозия выходного трубопровода пара (сброс конденсата происходит в балластную цистерну); 7) отсутствуют кранцы на внешнем борту батопорта (множественные вмятины, образованные при швартовке плавкрана и других плавучих средств); Нормативный срок объекта оценки выработан. Документация и технический паспорт батопорта утеряны. Размеры батопорта: длина – 39,07 м, ширина – 6,0 м, высота – 12,0 м. Осадка (расчётная) на плаву – 8,8 м. Длина по низу – 16 м, ширина килевой коробки – 0,70 м. Конструкция батопорта – секционная. Вес порожний (вес металла и бетонной заливки) – 592,45 т.

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург, наб. реки Фонтанки, 203

Коммерческое предложение

ЭТП "Фабрикант" ПДО продавца № 1500925

Ознакомиться с правилами проведения торговой процедуры